Задвижки с электроприводом и ручные

Задвижка - это тип трубопроводной арматуры, используется в качестве запорной арматуры на трубопроводах для транспортировки воды, пара, различных абразивных пульп, нефтепродуктов и природных газов.

Запирающий элемент задвижки перемещается перпендикулярно направлению потока рабочей среды и производится в нескольких вариантах.

Тип материала

Изготавливаются задвижки из материалов таких как: чугун; углеродистая, легированная, нержавеющая стали; бронза и латунь.

Чугунная задвижка

Изготавливается из чугуна марок: СЧ, КЧ и ВЧ.

Применяется на трубопроводах для транспортировки пара,  газа и воды при температуре до +225С

Стальная задвижка

Изготавливается из углеродистой, легированной, жаропрочной и нержавеющей сталей марок: СТ20, 09Г2С, 12Х18Н9ТЛ, 12Х1МФ и другие.

Применение: на трубопроводах транспортирующих  воду, газ, нефтепродукты и пар при температуре до +600С

Латунная задвижка

Изготавливается из латуни и бронзы.

Применение: на трубопроводах, использующихся для транспортировки соленой воды и различных рассолов

Тип конструкции

Задвижка клиновая

Запирающий элемент имеет форму клина, который при закрытии разводится клином в разные стороны по отношению к уплотнениям корпуса задвижки, что обеспечивает максимальную герметичность.

Клиновая задвижка применяется на рабочих средах с содержанием механических примесей до 25 мг/л

Задвижка параллельная

Запирающий элемент состоит из двух дисков, которые при закрытии разводятся параллельно и прижимаются к уплотнительным кольцам корпуса, что в итоге создает герметичность конструкции.

Применяется там же где и клиновая.

Задвижка с обрезиненным клином

Аналог клиновой, только полностью гуммирован резиной, принцип работы такой же.

Применение: на рабочих средах со средней концентрацией механических примесей.

Задвижка шиберная

Затвор имеет форму шибера (ножа). Изготавливается из металлической пластины, которая разрезает рабочую среду как ножом, а при полном открытии не препятствует прохождению рабочей среды.

Применение: в рабочем потоке с высоким показателем наличия механических примесей, а также на сыпучих и вязких рабочих средах.

Тип присоединения

Присоединение задвижек к трубопроводу применяется в основном фланцевое, а также с помощью приварки концов патрубков арматуры к трубопроводу. Стоит также отметить присоединение межфланцевое и муфтовое. Межфланцевое присоединение применяется на шиберных задвижках с маленькой строительной длиной и при низких давлениях.

Муфтовое присоединение применяется на задвижках до Ду50.

Управление задвижками происходит с помощью маховика или редуктора или дистанционно с помощью электропривода.

Задвижка с электроприводом

Позволяет быстро перекрыть поток среды частично или полностью, при этом находясь на значительном расстоянии от объекта.

С помощью электропривода осуществляется:

• Закрытие и открытие прохода арматуры с пульта управления.
• Автоматическое отключение конечными выключателями при заедании подвижной части арматуры и при достижении ее крайних положений.
• Дистанционное указание на пульте управления - степени открытия прохода запорного оборудования.
• Автоматическое переключение из положения ручного управления на электрическое.
• Электрическую блокировку.

Задвижки с электрическим типом привода удобны в использовании на предприятиях атомной энергетики, нефтяной, газовой, химической промышленности.

Пожалуй, единственным недостатком задвижек с электроприводом является необходимость источника питания для работы. Это условие не всегда выполнимо, например, в магистральных трубопроводах. В этом случае применяются простые ручные типы изделий.

Наши поставщики

ООО «Русармкомплект» предлагает задвижки таких заводов как:

• ОАО "НПО "Курганприбор"
• ОАО «Воткинский завод»
• ООО ПК «ПОТОК»
• ООО «ГеАЗ»
• ОАО «Литейно-механический завод»
• ОАО «Ракитянский арматурный завод»